Der Augsburger Hafen... I.

...oder dauerten wir unendlich?!

Klingt kryptisch - zugegeben - es hat jedoch seine Bewandtnis.

Vertraut darauf!

Ein geschichtlicher Rückblick, eine Führung am imaginären
Augsburger Hafen.

2014 bereits in meinen Posts mehrfach erwähnt, die Kanäle
in Augsburg. Die Bedeutung des Wassers überhaupt!

Heutzutage: Bemühungen Augsburgs wegen
seiner einzigartigen Wasserwirtschaft als UNESCO
Weltkulturerbe  klick* anerkannt zu werden.

Unesco ist verlinkt, wenn es interessieren sollte

Gesagt, getan!

Wollte ich mir den seinerzeit geplanten Hafen Augsburgs nicht

nur an Ort und Stelle ansehen, wo er hätte entstehen sollen,
 sondern ich wollte auch vor Ort die fachkundigen Erklärungen
dazu anhören.

Treffpunkt war am roten Wasserturm, der in der Nähe der Kahnfahrt
steht. Bei sonnigem wohltemperiertem sonntäglichen Muttertagswetter
konnte die Exkursion dann in der Kleingruppe starten.

Eine Tafel, die seitlich angebracht, dem flüchtigen
Spaziergänger, dem eiligen Menschen einige Sätze
zum Thema aufweist. Und auch B. B.`s Worte bringt.

Wer ist nur B. .B. ?!

Wer könnte es anders sein: Es handelt sich um den
zähneknirschend beachteten großen Sohn dieser Stadt.
Es handelt sich um Eugen Berthold Friedrich Brecht,
der sich selbst auch Bertolt Brecht oder Bert Brecht schrieb.

Ringsherum, ich meine an der Kahnfahrt in Augsburg, dem
Oblatter Wall blüht es und auch davon ein paar Bilder hier.

Gleich vorneweg, für etwaige ungeduldige Leser:
Den Hafen hat es hier jedoch noch nie gegeben.

Warum das nicht zustande kam,
verrate ich später, um die Spannung zu halten!

Wir parkten in unmittelbarer Nähe.

Was sonst wochentags schwierig ist, am Wochenende
lässt es sich gut einen Platz für den Wagen finden.

Ein Vogel meldet sich lautstark zu Wort.
Er verkündet einmal mehr den Frühling...

...er sei bedacht und kommt mit in diesen Post.

Doch zum Thema!

Wir erfuhren nach und nach die Namen der
Protagonisten, die Umstände, die Örtlichkeiten
und zuletzt das Scheitern dieses kühnen Planes.

Große Namen begleiten das große Bauvorhaben:

Karl Albert Gollwitzer, Bertold Brecht, verschiedene

Fürsten und natürlich die Honoratioren der damaligen

Zeit standen gleichsam auf der Bühne des Geschehens.

Wir, in der Gruppe hörten und staunten vor Ort und erfuhren
viele Details. Aufgeschrieben habe ich's allerdings nicht,
mit der Kamera eingefangen einiges.

Wie praktisch dachte ich bei mir, das trifft sich aber gut!

Hier habe ich sofort auch ein Zitat stehen, das für  Nova`s
Aktion und hier zu der Geschichte um den Augsburger
Hafen vortrefflich zu passen scheint.

Onkel Wiki muss, wie erwähnt meinem Gedächtnis helfend
unter die Arme greifen...

In den 1870er Jahren entschloss sich der Unternehmer Paul Kurz,
auf der breiten Wasserfläche des Augsburger Stadtgrabens
beim Oblatterwall ein Freizeitvergnügen mit kleinen Booten
zu schaffen, die er Interessenten kurzzeitig vermietete.

Am 1. Mai 1876 eröffnete er seinen Betrieb mit drei Kähnen
vor der Stadtmauer der nördlichen Jakobervorstadt.

Seine Idee war erfolgreich. Besonders in den Sommermonaten
bot sich dem Publikum eine Gelegenheit, Entspannung oder
Abwechslung im Alltag bei einer Ruderpartie zu finden.

Die sogenannte Kahnfahrt war geboren!

Der Hafen.

Im Jahr 1901 wollte der Augsburger Architekt Karl Albert Gollwitzer,
dem eine schiffbare Verbindung Augsburgs über den Lech und
die Donau zum Schwarzen Meer vorschwebte, das
Kahnfahrt-Gelände allerdings in einen Hafen einbeziehen.

Seine Vision blieb im Endeffekt unrealisiert.

Quelle: Wikipedia

Wir hielten bei verschiedenen Stationen, um den Ausführungen
zu folgen. Hier bei dem Bahnübergang, der unmittelbar gegenüber
dem Oblatter Wall in ein Wohngebiet beim Überqueren mündet,
hielten wir an.

Die Strecke wird auch heute noch betrieben.

Es sind jedoch nur kurze Wege, die zum Papierhersteller UPM,
seinerzeit Haindl, führen. Am Sonntag konnten wir also dort
stehen und den zuhören.

Einige Jogger, Radfahrer und Spaziergänger teilten
unsere Gruppe kurz, um durch zu laufen oder zu fahren.

Dann liefen wir zügig weiter, denn wir hatten ein Programm zeitlich zu
schaffen. Es ging auf den Bohlen der Bahn in Richtung Proviantbach.

Der Proviantbach wäre ein wesentlicher Teil des Hafens gewesen,
der die Befahrbarkeit von größeren Schiffen ermöglichen sollte.


Mir taten meine Schuhe leid, und so hüpfte ich von einer Bohle
zur nächsten - tags darauf hatte ich ob der ungewohnten Bewegung
einen Muskelkater.

Ein Blick nach links und ein weiterer nach rechts...

...wir waren auf der Bahnbrücke, die den Proviantbach
überquert.

Und es ging wieder ein Stück weiter!

So weit der erste Teil meiner Exkursion...

„Dauerten wir unendlich“

von Bertolt Brecht,

gelesen von Thomas Huber.

Ein weiteres Zitat für Nova, diesmal als gelesenes Wort.

Es bleibt jedem überlassen, sich dies anzuhören!

Habt es alle fein und ein schönes Pfingst-Wochenende,

wünscht

Heidrun

Die Kommentare werden weiterhin von mir moderiert, da leider

so viele Spams auf jeden Post in der Mailbox landen.

Joined this week's Photo Friday

and Image-in-Ing